Как разобрать и собрать каретку на велосипеде, замена подшипников

Опубликовано: 05.04.2017

видео Как разобрать и собрать каретку на велосипеде, замена подшипников

Слишком много ДТП в пассажирских перевозках

Зима – не повод отрешаться от занятий велоспортом и поболее того, не причина отрешаться от велосипедных прогулок.


Как разобрать и собрать каретку на велосипеде, замена подшипников.

В большинстве случаев отрешаться от возлюбленного хобби (либо даже больше) принуждает отсутствие обычного в теплое время года комфорта. Но морозы, снег, гололед и остальные зимние красоты могут из противников велосипедиста перевоплотиться в его союзников. Зимнее катание на велике подразумевает сначала непривычные условия – новейшую динамику движения, более массивную одежку, более сложные дорожные условия. Но как молвят специалисты, можно кататься с комфортом даже при -10 либо – 15 градусах по Цельсию и ощущать себя при всем этом потрясающе.

У зимних велопрогулок много плюсов. На заснеженной либо укатанной дороге пореже встречаются потенциально небезопасные для колес предметы – стекло, железные острые вещи и т.д., так что шансов проколоть шину еще меньше. К тому же на снежном покрытии шины изнашиваются еще меньше, чем от трения об асфальт. Как понятно, велосипедный спорт не обходится без падений. А на снег падать не то чтоб очень приятно, но по последней мере не так больно, ежели на асфальт. К тому же, к ушибленному месту можно приложить снег и снять болевой синдром.

Зимнее катание на велике можно смело именовать экстремальным видом спорта. Типичное сцепление покрышек колес с дорогой, засыпанной снегом либо покрытой льдом, необходимость держать под контролем скорость на участках пути, ранее, казалось бы, обычных, осадки, низкие температуры, наличие реагентов на асфальте – все это накладывает отпечаток даже на самую маленькую поездку, да и это – не повод от нее отрешаться. Хотя, естественно, стоит признать, что зимой очень изредка можно узреть на дороге велосипедиста-спортсмена.

Кроме катания на велике в зимний период, особенности времени года касаются и ухода за великом. Его главный неприятель – не мороз и не снег. Его главный неприятель – соли и остальные реагенты, которыми посыпают дороги в границах городка. Они способны в считанные деньки «уничтожить» не только лишь резину, да и подвижные железные детали велика, потому после каждой прогулки его нужно чистить и сушить. Делать это идеальнее всего через пару минут после возвращения с прогулки – дайте снегу и льду возможность малость оттаять, тогда их еще легче будет убрать с корпуса велика. Если вы убеждены, что в месте, где вы катались не было соли – велик можно просто досуха вытереть мягенькой тканью. Если же вы понимаете, что катались по дороге, посыпанной солью, то велик придется отмывать с авто моющими средствами. После «аква процедур» нужно вытереть велик насухо и смазать подвижные детали, чтоб они не заржавевалиэ, и чтоб на их не накапливались частички грязищи. Повышенное внимание нужно уделять ободам колес – снимать покрышки и инспектировать, нет ли на железных основаниях признаков ржавчины, отложения солей и грязищи.

Зимнее катание на велике – красивый метод не только лишь с полезностью провести время, да и расширить свои спортивные способности.

rss